欧曼国六自动挡“安全之星”重卡上市 全年目标2000辆

  当下,全国共有从事化学原料和化学制品制造业的企业共有28000余家,全国危化品道路运输总量超10亿吨。由于我国化工原料产销分布不均,95%以上需要异地道路运输,庞大的市场需求,使得众多物流企业相继涌入危化品运输行业,从而导致从业者良莠不齐,事故频发。

  为了让危化品运输车辆向更加安全、有效、智能方向发展,6月26日,以“行业标准 赋能安全运营”为主题的2021中国危化品物流行业国Ⅵ高质量发展与合作论坛在江苏南通举办。会上,欧曼国六自动挡“安全之星”重卡正式上市,助推危化品运输行业降本增效、安全运营。

危化运输也有安全选择 欧曼推“安全之星”

  近年来,随着我国对危化品运输行业的规范化治理,新的国家标准、法规及地方法规陆续出台,这些新规对危化品运输装备提出了更高的要求。

  作为危化品运输装备制造方,福田戴姆勒汽车战略客户业务总监张景尧表示:“危化品运输风险高,一旦发生事故,很可能造成群死群伤,导致严重的社会影响,所以要求危化品运输车须配置散热快、重量轻,特别是高负载时耐高温性能好、制动效果稳定的制动器。因此,福田戴姆勒汽车对危化品运输车型做了诸多提升和改进。

  首先,福田戴姆勒汽车紧随国家法规需求,新推出的欧曼安全之星重卡经过1000万公里可靠性耐久性验证,并通过了欧盟严苛碰撞测试;其次,欧曼安全之星的驾驶室采用国内1mm钢板,可承受10吨顶压,发生碰撞后,驾驶室整体后移,尽可能保护驾驶员安全;新车还采用了ibrake发动机制动系统,制动功率可达400马力,告别淋水箱的同时,有效减少刹车片和轮胎磨损,制动安全更可靠;新车搭载了康明斯发动机加采埃孚变速箱的动力链,传动效率高达99.6%,燃油转化效率超过46%,燃烧更充分;车辆还匹配电子地图预见行巡航技术(PCC),节油效率提升10%,百公里比同类车型省油2-3L,给客户带来更大的利润空间;配置ABS、ASR和ESP等主动安全科技,有效保障人、车、货安全。”

  不仅如此,欧曼安全之星还使用了Superfleet智能车队管理系统,为用户提供定位服务功能、成本管理功能、增值服务功能、时效功能和安全管理功能,不仅可以优化车辆的行驶路线,从而降低运营油耗,而且还可对车辆进行远程诊断与维修的可视化、透明化管理,提升用户的管理效率。

  此外,欧曼安全之星还拥有车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、车距预警等功能,在车辆行驶的过程中,尽可能降低事故发生率,保障人车安全。

  同时,针对全国危化品公司运输路线,福田戴姆勒汽车在危化品专线运输周边设立服务站,提供专线服务和自保站支持,300多家危化品授权服务站+自保站服务支持,保障欧曼危化品运输车辆行车无忧。

  针对用户在购车时的金融需求,福田戴姆勒汽车将提供如零服务费和长周期等专属个性化金融定制方案,轻松解决用户资金困难,购车环节繁琐等问题。

现场订单70辆 全年目标2000辆

  由于欧曼安全之星的诸多优势以及给用户购车带来的便利,在发布会现场就交付了20辆新车并签署了50辆战略采购协议。

  张景尧说:“欧曼结合目前市场的发展趋势,将在山东、江苏和河北等危化品大省率先引进欧曼国六自动挡安全之星,全年的销量目标定位2000辆,冲刺3000辆。”

  除了欧曼安全之星重卡,福田戴姆勒汽车还针对危化品不同的运输道路,推出了不同工况的产品。针对干线运输,如原油、沥青等短距危化品货物运输,推出欧曼ETX危化品牵引车和欧曼GTL危化品牵引车;成品油、醇类、醚类和苯等时效性较高危化品运输,匹配欧曼GTR危化品牵引车和欧曼EST危化品牵引车;针对新能源、气源供给丰富城市及环保法规城市和港口需求,匹配欧曼GTL 13L LNG危化品牵引车,助力新旧能源转换,替代传统燃油运输车辆;还有诸多危化品运输细分市场,欧曼同样有车辆进行匹配。

  福田戴姆勒汽车在以上细分市场布局的车型齐全,包括自动挡、手动挡和天然气等车型,产品多样化,用户可根据自己的实际运营工况,选择合适自己的车型。

结语

  面对我国危化品运输管理不断规范的趋势,福田戴姆勒汽车将始终前瞻市场趋势,不断推出以欧曼国六自动挡安全之星为代表的全新车型,以更加合乎安全标准运输优势更强的重卡产品,与定制化贴心服务组成的一体化解决方案,助推我国危化品物流运输迈向高质量发展的新阶段。

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